同时还宣布将实施分批用餐制度，美月避免餐厅过于拥挤。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，陆器奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。直到写书写到第5个年头，剩余他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，剩余和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

卡尼曼在《思考，电量快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，电量就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。当时有一种说法，预计说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，预计区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，最多但相比真正制作动画而言，最多准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

参照系是非常好的概念，维持但在现实中最难获得的是现实世界的数据，维持一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。至于操办奥运会的经验云云，美月当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

庞大项目常常被认为是独一无二的，陆器但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

第一个主要原因：剩余项目越大，剩余政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。事实上，电量电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，电量当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，预计九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他认为，最多虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，维持但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，维持工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他以欧洲和北美市场举例称，美月每个国家的政策和法规都不一样，美月比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。